Briefing
„90% des Kaufanreizes wird durch Design bestimmt.“
Philipp Horsch (CEO)
Für die gezogenen- und 3-Punkt-Maschinen der Horsch Landmaschinen sollte ein neuer Beleuchtungsträger entwickeln werden. Dabei sollte eine starke Corporate Identity geschaffen werden, die sich von der Konkurrenz maßgeblich unterscheidet und gleichzeitig den ästhetischen als auch gesetzlichen Anforderungen eines zeitlosen, minimalistischen Entwurfs gerecht wird.
01_Research
Die Träger müssen je nach Land, Maschine und Platzierung unterschiedliche Anforderungen erfüllen.
Beinhaltete Elemente sind eine Schlussleuchte, eine Bremsleuchte, ein Blinker, Signaltafeln/-folien und ein seitlich befestigter Rückstrahler. Die hinteren Beleuchtungsträger müssen zusätzlich Platz für genormte Geschwindigkeits- und Nummernschilder aufweisen.
Damit alle Anforderungen der Verkehrsordnung (EU) 2015/208 berücksichtigt werden können, ergab sich für uns die Notwendigkeit eines modularen Systems.
02_Brainstorming und Entwurf
Um sich von der Konkurrenz abheben zu können, entstand die Idee, die typisch quadratische Signaltafel in einen horizontalen Streifen zu verwandeln. Dadurch ergab sich darunter freier Raum für alle vorgeschriebenen Elemente. Dabei war es wichtig den Rahmen des zulässigen Bauraumes nicht zu überschreiten.
03_Ausarbeitung
In weiteren Iterationsprozessen wurden die Elementtafeln, die unterhalb der horizontal ausgerichteten Signaltafel montiert werden, gestaltet. So soll es je nach StVO des jeweiligen Lands einfach sein, die benötigten Objekte hinzuzufügen oder wegzulassen.
04_Finales Design
Die Hella-Ringheckleuchte integriert in dessen Mitte einen Blinker. Dadurch wird der Bauraum effizient genutzt und optisch aufgewertet. Der Leuchtträger wird auf einem vorgegebenen 40 x 40 mm Profil befestigt. Eine Ebene nach hinten versetzt sind die dunklen Tafeln platziert, auf denen jeweils das Warndreieck, der Geschwindigkeitsaufkleber und das Verkehrszeichen angebracht sind. Der neue Entwurf ist insgesamt flacher, wodurch die Kollisionsgefahr beim Schwenken der Maschinen reduziert wird. Die Gesamtlänge ergibt sich aus der benötigten Zulassungsfläche der Signalfolie.
Unser 1:1 Mock-up Modell veranschaulicht die Anbringung der Elemente an der Rückseite des Signaltafelkörpers. Das Design konnte das Horsch Gremium begeistern und erhielt den zweiten Designplatz für den neuwertigen Gestaltungsansatz.
